Как грузится багаж на самолет

Вы когда-нибудь задумывались о том, как перевозится багаж во время полета? Это не то, о чем мы часто задумываемся, но это важная часть ежедневной эксплуатации самолетов. В этой статье мы рассмотрим различные способы обработки и хранения багажа на различных типах самолетов.

Багаж загружается в контейнеры для хранения на большинстве широкофюзеляжных самолетов. Фото: Getty Images

Сортировка багажа с помощью систем обработки багажа

Что происходит с багажом после того, как он покидает зону сдачи багажа или регистрации в аэропорту? В большинстве крупных аэропортов путь от регистрации до самолета проходит с помощью системы обработки багажа. Каждая единица багажа маркируется штрих-кодом, а затем сортируется по различным зонам, в зависимости от того, к какому самолету она направляется, и будет ли она делать дальнейшие пересадки в своем путешествии.

Дизайн и сложность этих систем, конечно же, различаются в разных аэропортах. Некоторые из них полностью автоматизируют процесс сканирования и направления багажа, в то время как другие частично работают вручную. Многие из них теперь включают в процесс досмотр багажа, а некоторые начали использовать чипы RFID, а также штрих-коды для управления и отслеживания багажа. Японская авиакомпания ANA даже опробовала полностью автономную систему доставки багажа, включая доставку тележки в самолет.

All Nippon Airways испытывает автономные багажные тележки. Фото: ANA

Какой бы сложной ни была система, конечной целью является подготовка и доставка багажа, готового к погрузке на нужный самолет.

Оставайтесь в курсе событий: Подпишитесь на наши ежедневные и еженедельные дайджесты авиационных новостей.

Насыпная погрузка - вручную

Мешки либо загружаются в трюм самолета вручную, либо сначала сортируются по контейнерам. Ручная, или бестарная, загрузка распространена на большинстве узкофюзеляжных самолетов. Хотя некоторые самолеты, включая A320, также имеют возможность использовать специально разработанные контейнеры меньшего размера.

Ручная загрузка багажа в трюм распространена на узкофюзеляжных самолетах. Фото: Arpingstone via Wikimedia

При объемной погрузке багаж обычно перегружается из багажной тележки с помощью конвейера, а затем вручную укладывается в трюм самолета. Для размещения и фиксации сумок часто используются полки и сетки, а на больших самолетах трюм может быть разделен для равномерного распределения вещей. Как пассажиры часто рассаживаются по салону для правильного баланса, так и багаж и другие грузы должны быть распределены надлежащим образом для безопасной эксплуатации самолета.

Трюм самолета A320 с сеткой для фиксации и распределения вещей. Фото: Dtom via Wikimedia

Загрузка контейнера

Альтернативой ручной загрузке навалом является использование контейнеров. Существуют специально разработанные алюминиевые контейнеры, известные как Unit Load Devices (ULD), которые предназначены для установки в трюме самолета. Они используются на всех широкофюзеляжных самолетах для хранения багажа и грузов.

Для погрузки на широкофюзеляжные самолеты используются ULD стандартного размера. Фото: Getty Images

При использовании ULD их можно заполнить багажом до прибытия самолета, а затем погрузить в трюм. Это, конечно, быстрее и эффективнее, чем погрузка навалом.

ULD предназначены для установки в трюм и фиксации. Существует несколько различных размеров, используемых для разных самолетов. Многие из них взаимозаменяемы, что позволяет беспрепятственно переносить груз с одного самолета на другой, но может оказаться не столь эффективным, как загрузка контейнера оптимального размера для данного самолета.

В отсек трюма самолета 747 помещается несколько контейнеров разных размеров Фото: Dtom via Wikimedia

Некоторые примеры включают:

• Наиболее распространенным контейнером является LD3 - его можно использовать на всех широкофюзеляжных самолетах Airbus, а также на Boeing 747, 777 и 787.
• Самолет 747 может взять немного более широкий контейнер LD1 (той же высоты и глубины), но часто используется LD3, так как он более доступен.
• Самолет 767 предназначен для перевозки небольших контейнеров размера LD2. Он также может принять контейнер LD3, но это будет неэффективно, поскольку он занимает место, которое занимают два контейнера LD2, но предлагает гораздо меньше общего объема.

Некоторые узкофюзеляжные самолеты также можно загружать с помощью контейнеров. Самолеты семейства A320 могут принимать контейнеры LD3-45. Это стандартные контейнеры LD3, но с уменьшенной высотой, чтобы вместить меньший трюм самолета A320 (их высота составляет 1,14 м против 1,63 м).

Уменьшенный контейнер LD3-45 ULD для A320. Префикс AKH идентифицирует его. Фото: Клаус Шинцель через Викимедиа

Потеря багажа

Системы обработки багажа и маркировки багажа постоянно совершенствуются. Как при погрузке насыпных грузов, так и при погрузке контейнеров применяются процедуры и проверки для обеспечения погрузки и выгрузки правильных сумок. Несмотря на это, ошибки все равно случаются, и чемоданы пропадают.

Компания Simple Flying уже рассматривала вопрос о потерянных сумках. Вероятность потери багажа снижается: в этом году будет теряться примерно 24,8 миллиона багажа в год по сравнению с 46,9 миллиона в 2007 году (по данным исследования SITA), но это по-прежнему составляет 1-3% от общего количества неправильно обработанных багажей.

Самая большая проблема возникает при стыковках и пересадках (на них приходится 46% потерь), но на неудачную погрузку в самолет по-прежнему приходится 16%.

Наземное обслуживание и погрузка багажа - это не та тема, которую мы часто обсуждаем на Simple Flying. Не стесняйтесь поделиться любыми мыслями или комментариями, которые вы хотели бы добавить.

Журналист - Имея почти десятилетний опыт работы в издательской сфере, Джастин приобрел глубокое понимание проблем, с которыми сталкивается авиация сегодня. Его большой интерес к разработке маршрутов, новым самолетам и лояльности, его обширные путешествия с такими авиакомпаниями, как British Airways и Cathay Pacific, дали ему глубокое непосредственное понимание вопросов отрасли. Базируется в Гонконге и Дарлингтоне, Великобритания.

Обработчик багажа показывает сложный способ загрузки самолетов багажом

Работник багажного отделения приоткрыл завесу тайны над тем, как чемоданы загружаются в трюм самолета.

Пользователь TikTok Deeej, который публикуется под ником @DJSugue, поделился странным удовлетворительным таймлапс-видео, на котором он укладывает чемоданы внутри самолета, которое быстро стало вирусным.

Как выглядит 100 сумок в брюхе самолета sic, - озаглавил он видео, на котором видно, как чемоданы проносятся по конвейеру, прежде чем он плотно укладывает их в соответствии с формой отсека.

Его подписчики были очарованы, а один из пользователей прокомментировал: После десятилетий полетов должен быть лучший способ. Между спиной и клаустрофобией, это кажется таким неэффективным и болезненным.

Рекомендуем

Добавляю это в список вещей, которые мне не нужно было видеть, но я рад, что увидел, - добавил другой.

Я не знаю, что, как мне казалось, произошло, но это было не это, - сказал третий.

Некоторые подписчики отметили, насколько маленьким выглядит трюм на видео, что заставило Диджа уточнить, что это был самолет меньшего размера, чем обычно.

Для всех, кто говорит об автоматизации: на больших самолетах мы загружаем целые ящики, просто в узких самолетах это делается вручную, - прокомментировал один из сотрудников аэропорта.

Багажный диспетчер из Ванкувера размещает на своей странице всевозможные видеоролики на авиационную тематику: от демонстрации того, как мост аэропорта соединяется с самолетом, до рассказа о том, как сотрудники размещают домашних животных, летящих в грузовом отсеке.

Но его самые успешные видео - это ускоренные кадры погрузки багажа в самолет - логистическая задача, которую он сравнивает с классической видеоигрой восьмидесятых годов Тетрис.

Он даже поставил свое последнее видео о погрузке багажа под музыку из этой игры.

Рекомендуем

Видеоплатформа TikTok - благодатная почва для работников туристической отрасли: все, от бортпроводников до пилотов и авиадиспетчеров, представляют свой взгляд на отдых за кулисами в интригующих коротких видеороликах.

Здесь также можно найти множество полезных советов по путешествиям: от того, как впихнуть больше одежды в сумки, предназначенные только для ручной клади, до того, как парам выделить себе целый ряд в самолете.

Зарегистрируйтесь бесплатно, чтобы продолжить чтение

Регистрация - это бесплатный и простой способ поддержать нашу действительно независимую журналистику.

Зарегистрировавшись, вы также получите ограниченный доступ к премиум-статьям, эксклюзивным информационным бюллетеням, комментариям и виртуальным мероприятиям с участием наших ведущих журналистов.

У вас уже есть аккаунт? Войдите

Нажимая кнопку Зарегистрироваться, вы подтверждаете, что ваши данные были введены правильно, и вы прочитали и согласны с нашими Условиями использования, политикой использования файлов cookie и уведомлением о конфиденциальности.

Этот сайт защищен с помощью reCAPTCHA, и к нему применяются политика конфиденциальности и условия обслуживания Google.

Зарегистрируйтесь бесплатно, чтобы продолжить чтение

Регистрация - это бесплатный и простой способ поддержать нашу действительно независимую журналистику.

Зарегистрировавшись, вы также получите ограниченный доступ к премиум-статьям, эксклюзивным информационным бюллетеням, комментариям и виртуальным мероприятиям с участием наших ведущих журналистов.

У вас уже есть аккаунт? Войдите

Нажимая кнопку Зарегистрироваться, вы подтверждаете, что ваши данные были введены правильно, и вы прочитали и согласны с нашими Условиями использования, политикой использования файлов cookie и уведомлением о конфиденциальности.

Этот сайт защищен с помощью reCAPTCHA, и к нему применяются политика конфиденциальности и условия обслуживания Google.

Присоединяйтесь к нашему новому форуму для комментирования

Присоединяйтесь к интересным беседам, следите за другими читателями Independent и просматривайте их ответы.

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр внизу: