Этот самолет доставит вас в любую точку мира за 4 часа

Кто помнит Concorde, культовый сверхзвуковой авиалайнер, который мог доставить пассажиров из Нью-Йорка в Лондон менее чем за три часа? Сокращение времени в пути вдвое было действительно впечатляющим достижением, но это ничто по сравнению с самолетом, над которым сейчас работает британская аэрокосмическая компания Reaction Engines. Их новая система двигателей позволит пассажирам добраться в любую точку мира всего за четыре часа. Да, вы сможете добраться из Нью-Йорка в Гонконг или из Лондона в Сидней всего за четыре часа. Кроме того, этот двигатель позволит летать и в космосе.

Новая система, над которой работает компания, называется SABRE - это реактивный двигатель, который также работает как ракетный двигатель. По словам главного инженера Алана Бонда, в коммерческом самолете он может "довольно легко" перевозить 300 пассажиров по всему миру со скоростью 5 Махов, что в пять раз превышает скорость звука. Амбициозный космический самолет, над которым работает компания, "SKYLON", может вывести корабль на орбиту со скоростью, в 25 раз превышающей скорость звука.

Как объяснил Бонд в новом видеоролике, выпущенном компанией Reaction Engines, единственной по-настоящему уникальной особенностью двигателя является устройство предварительного охлаждения, над которым они работали. Двигатель SABRE "вдыхает" атмосферный воздух, захватывая около 1 250 тонн, которые затем используются в двигателях. Затем этот воздух охлаждается с более чем 1 000 o C (1 832 o F) до -150 o C (-238 o F) всего за 0,1 секунды, что является "астрономической" скоростью охлаждения в 400 мегаватт.

Эта способность дышать воздухом означает, что 250 тонн кислорода может быть захвачено из атмосферы для использования в процессе сгорания, что уменьшает количество кислорода, которое необходимо перевозить в топливных баках. Это позволяет преодолеть проблему веса, которая ограничивала разработку подобных аппаратов в прошлом.

Если компания добьется успеха в разработке своих самолетов, двигатель SABRE может изменить высокоскоростную авиацию. Он не только значительно сократит время полетов по всему миру, но и обеспечит экономически эффективный доступ в космос. Их многоразовый космический самолет SKYLON будет взлетать со взлетной полосы, как коммерческий самолет, а затем превращаться в ракету для полета на орбиту. После выполнения любой поставленной задачи, например, доставки 15 тонн груза, корабль возвращается на взлетно-посадочную полосу, и все это по цене в разы ниже, чем при использовании существующих технологий. Учитывая успешность проведенных до сих пор испытаний, реализация проекта SKYLON может занять не слишком много времени. На самом деле, первые испытательные полеты запланированы на 2019 год.

Компания также изучает возможность использования этого же корабля для доставки пассажиров в космос. По прогнозам, стоимость такого путешествия составит около 435 000 долларов, хотя со временем она значительно снизится. К сожалению, пассажиры, возможно, не смогут насладиться видами, о которых они мечтали, поскольку в самолете не будет окон. Однако конструкторы уже работают над технологией, которая позволит проецировать захватывающие панорамные виды снаружи на экраны, покрывающие внутреннюю часть салона.

Skylon: Самолет, который сможет долететь до любой точки мира за 4 часа

А если это недостаточно захватывающе, то он также сможет доставить вас в космос.

Более быстрый транспорт

Кто бы не хотел позавтракать на Французской Ривьере, днем прогуляться по Великой Китайской стене, а вечером полюбоваться звездами над дикой природой Аляски? Такой фантастический день может стать возможным в ближайшее время благодаря британской аэрокосмической компании Reaction Engines Limited (REL). Компания работает над созданием самолета, который сможет доставить пассажиров в любую точку мира всего за четыре часа.

Да. Именно четыре часа.

Пассажиры смогут не только быстро путешествовать по Земле, но и отправиться в космос на борту разрабатываемого самолета, который компания называет Skylon.

Skylon оснащен новым типом двигателя, известным как SABRE. Компания уже проводит испытания системы двигателя и планирует первые испытательные полеты на 2019 год. REL утверждает, что этот двигатель будет способен работать как реактивный и как ракетный двигатель. Удивительно, но он сможет приводить в движение самолет со скоростью, в пять раз превышающей скорость звука в атмосфере, или отправлять аппарат прямо на орбиту Земли со скоростью, в 25 раз превышающей скорость звука.

Ряд испытаний (более 700, включая эксперименты по анализу структурной целостности и аэродинамической устойчивости) на данный момент оказались успешными. Если все будет развиваться по плану, Дэвид Уиллеттс, министр университетов и науки Великобритании, считает, что эта конструкция полностью изменит наши путешествия и способы доставки в космос. Согласно BBC, он утверждает:

Двигатель, разрабатываемый компанией Reaction Engines, - это потенциальный поворот в космических технологиях. Это успешное испытание подтверждает оценку концепции двигателя, сделанную Космическим агентством Великобритании еще в 2010 году, и является еще одним примером мирового класса космической промышленности Великобритании. Будет фантастическим достижением, если однажды мы сможем использовать эту отечественную технологию для наших собственных коммерческих космических запусков.

Удешевление космических путешествий

Многие из последних разработок REL появились благодаря Европейскому космическому агентству (ЕКА), которое сотрудничает с компанией для обеспечения экономически эффективных космических перевозок.

В июле 2013 года Великобритания выделила 60 миллионов фунтов стерлингов на разработку полномасштабного прототипа двигателя SABRE, ссылаясь на жизнеспособность его основных технологий на основе испытаний, проведенных ЕКА. В июне 2014 года было проведено исследование в ответ на требования ЕКА "Новая европейская служба запусков", целью которого является снижение стоимости европейских пусковых услуг примерно к году. Исследование показало, что "Скайлон" потенциально является наиболее экономически эффективным для Европы способом обеспечения доступа в космос.

В конечном счете, стоимость каждого из этих кораблей оценивается в эквиваленте 1,1 миллиарда долларов США. Да, это звучит как большие деньги. Однако Ассоциация аэрокосмических университетов отмечает, что корабль сможет окупить затраты на разработку, покрыть расходы на обслуживание и эксплуатацию и принести прибыль своим операторам, будучи на порядок дешевле существующих космических транспортных систем.

REL также провела исследование пассажирских возможностей корабля и выяснила, что путешествие на орбиту в вертикальном кресле будет пригодно для пребывания в Zero-G до 14 дней. Первоначальная стоимость аппарата составит около 350 000 евро, что мало кто из нас может себе позволить, но компания отмечает, что со временем стоимость значительно снизится (использование аппарата для стандартных путешествий, предположительно, обойдется гораздо дешевле).

Супер-крутое устройство

Для функционирования самолета используется устройство, называемое предварительным охладителем. Эта технология позволит охладить воздух, поступающий в двигатели Skylon, с более чем 1 000 градусов Цельсия (1 832 градусов по Фаренгейту) до -150 градусов Цельсия (-238 градусов по Фаренгейту) за одну сотую секунды. Это означает, что система двигателя сможет работать на гораздо большей мощности, чем это возможно в настоящее время.

Двигатель SABRE - это гибридный ракетный двигатель с воздушным дыханием. В прошлом попытки разработать одноступенчатые ракеты для вывода на орбиту были безуспешными в основном из-за веса окислителя, такого как жидкий кислород. Для уменьшения количества окислителя, который необходимо перевозить, одним из возможных решений является возможность использовать атмосферный кислород в процессе сгорания. Двигатель SABRE делает это, позволяя работать в двух режимах, используя как воздушное дыхание, так и обычный ракетный тип работы. Это стало возможным благодаря синтезу элементов ракетной и газотурбинной технологий.

К сожалению, у самолета не будет окон, но это не обязательно плохо. Некоторые компании сейчас устанавливают камеры на внешней стороне самолетов и транслируют 360-градусный вид на внутренние стены для пассажиров.

REL также ведет переговоры с США об использовании этой технологии, и она может быть использована в гиперзвуковых самолетах, создаваемых американскими военными. Алан Бонд, который вместе с командой инженеров изобрел Skylon и SABRE, поделился с Space.com некоторыми подробностями:

Исследовательские лаборатории ВВС в США провели некоторые моделирования, чтобы убедиться, что SABRE действительно работает, что это настоящий двигатель, и я надеюсь, что они подтвердят это очень скоро. Очевидно, что это открывает двери в Соединенных Штатах, и опять же, я не могу сказать многого об этом, но у нас очень хороший диалог, идущий через Атлантику. В ближайшие пару лет это будет очень интересно.

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр внизу: